文 | 《BUG》栏目 刘丽丽信弘配资
在幸福航空停摆255天后，大批员工的欠薪问题似乎迎来了新的曙光。
《BUG》栏目从消息人士处获悉，幸福航空党委书记、执行董事彭仕兵1月21日在内部工作群中表示，“最近一个星期我和工作组全体成员每天加班至深夜，有时通宵，正全力以赴核算五险一金和部分工资额度，工作量巨大，已完成阶段性任务。我们力争春节前解决所有员工（包括离职员工）五险一金和部分工资问题，请大家静心等待，随时配合好这次核算工作！”
同时他用了三个惊叹号：“也请大家把正能量刷起来，给我一点力量！给我一点信心！也给我一点信任！”
内部员工称，这是彭仕兵首次在内部群就欠薪问题正面回应全体在职员工。
如今，幸福航空的债务已超过50亿元，还不包含内部拖欠的员工工资。自2025年4月27日停摆，幸福航空欠薪问题至今没有解决，寻找和洽谈新的战略投资者也没有眉目。
很多幸福航空员工只能靠兼职生存。他们中有人跑滴滴、送外卖，还有人去演短剧，有人因拖欠社保无法退休，甚至还有人离婚……
“离婚的员工都变多了”信弘配资
“欠我的公积金加工资、小时费大概四十多万，算中等水平，更多的比如飞波音的有几个机长，他们可能欠薪有600多万700多万的。”幸福航空飞行员王羽（化名）告诉《BUG》栏目，因为一些波音飞行员引进的时候，公司承诺给安家费，每个月还有保底小时费，所以收入普遍偏高。
因为长期没有正常工资收入，只有按照西安市最低工资标准发放的每月2160元，很多幸福航空员工靠兼职生活。
“开滴滴的挺多的，去租个电车，一个月大约是2900元的租金，每天去跑车”，王羽直言，同事里还有送外卖的，最近有人探索了新的工作模式，“有个同事去拍短剧，当群众演员，一天挣一两百块钱，还挺好的，也没啥成本。”
让他感慨的是，同事们离婚的也变多了。“家里没钱花，天天吵架，感情能好吗？”
以后还能不能再飞？
王羽认为概率不大，“就算现在自费花三四十万去学波音，可能也找不到工作，现在航空公司招副驾驶，大都要求年龄35岁以下，不像以前那么容易进了。”
飞行员们曾继续训练信弘配资，随即又放弃了
如今在幸福航空官网上，对公司的介绍是“全球最大且唯一形成商业规模的国产民机运营商”。2008年中国航空工业集团发起组建幸福航空，这家公司的使命就是运营国产飞机新舟60。
“公司最开始新舟飞机有20多架，但现在能飞的只有两架，还是最老的两架，”作为新舟飞行员，王羽感觉很痛惜。“比如，从内蒙古的阿拉善左旗到额济纳旗，额济纳旗机场的跑道比较短，也比较窄，如果载客就只有我们飞机可以去。”“还有，从烟台飞大连，要是坐高铁得好几个小时，我们飞过去20多分钟就到了。”
用一位民航业内人士的话说，新舟飞机绰号空中拖拉机，虽然噪声大且速度偏慢，但它不挑跑道，还省油，“是性价比之王”。
据幸福航空内部人士透露，几年前，幸福航空领导曾经到民航西北管理局汇报公司发展规划，要求发展波音停飞新舟，当时西北局领导明确表示，全民航不缺幸福航那几架波音，停了新舟幸福航就要停航。
在持续亏损后，2018年11月，西安市国资西安航空航天投资公司重组幸福航空，成为幸福航空控股股东。业内人士表示，西安国资接手幸福航空后，决心淘汰新舟60，买波音737转型“干支结合”。但之后幸福航空的业绩也没有改善。
上述内部人士透露，停航五个月后，2025年9月21日幸福航空召开过座谈会，会上，管理层作出了三条明确承诺。
第一，战投引进形势乐观，如果到年底没有专业航空运营公司介入，政府将找一家企业兜底；第二，飞行员应保持资质，按时飞模拟机，体检正常，相关费用公司将予以报销；第三，解决员工的医保缴纳问题。
因为这次会议，幸福航空的许多飞行员按照规定继续训练、体检，期待公司恢复正常运营后能重返蓝天。但后来看不到形势改善的迹象，很多人慢慢也放弃了。
王羽介绍，飞行员保持资质其实就是模拟机复训和熟练检查，只有通过这两项才有飞行资质，按规定要每半年进行一次复训，40岁以下每年一次体检，40岁以上每年两次体检。他表示，自己是2025年5月最后一次模拟机复训，后来就没去过，“到了2025年9月或者10月份，模拟机就停了，领导给的解释是现在飞这个没有意义，公司也没钱。”
“找不到投资，可能会破产”
2025年底，一批幸福航空员工曾去讨薪。2025年12月30日下午，公司召开了座谈会。据知情人士透露，这次会议主要传递的信息就是，航投和战投谈得不是很乐观，复航可能比较困难。会上释放的另一个关键信息是，西安市的重点是保幸福航空的牌照。
当有人询问员工最关心的问题，如果找不到投资，市政府会不会托底时，与会领导明确表示：“公司可能会进入破产清算。”
天眼查显示，2025年幸福航空司法案件数量激增，达到了87件，创历史纪录，其中29件为劳动争议案件。因未按时履行给付义务，幸福航空有限责任公司及其法定代表人彭仕兵，2025年一年内被各地法院颁发了6条限制消费令。最新一条限制消费令是2026年1月5日，成都市高新技术产业开发区人民法院颁发的。
留给幸福航空的时间不多了。幸福航空自2025年4月27日停摆，已经快要一年了。如果再不能恢复运营，按照有关法规，幸福航空的民航大型飞机公共航空运输承运人牌照会被吊销。
对于牌照，王羽有自己的看法，“大家都想往里投钱的时候，牌照就很值钱。没人买的时候，它就是一张废纸。”
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责任编辑：杨赐 信弘配资
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